Việt Nam loay hoay chiến lược, hồ hởi nhập xe ôtô từ ASEAN

Cụ thể, kết luận cuộc họp thường trực Chính phủ về Chiến lược và Quy hoạch phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, Thủ tướng Chính phủ đã yêu cầu các cơ quan hữu quan chú trọng phát triển dòng xe tải nhỏ đa dụng, thay thế xe công nông, xe tự chế, phục vụ cho sản xuất nông nghiệp, nông thôn và các loại xe khách… trong đó cân nhắc kỹ việc lựa chọn phát triển dòng xe chuyên dùng, du lịch 4-7 chỗ.

Đã có có tổng cộng 2.117 ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu từ 2 quốc gia trong khu vực ASEAN là Indonesia, Thái Lan, đạt hơn 32,3 triệu USD về giá trị.

Trong đó, lượng xe nhập khẩu từ Indonesia là 371 chiếc, đạt giá trị 3,55 triệu USD; lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan là 1.746 chiếc, đạt giá trị 28,8 triệu USD.
Như vậy, có thể thấy rõ kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước khu vực ASEAN đang tăng tốc mạnh mẽ trong 3 tháng đầu năm nay khi cùng kỳ năm ngoái, kim ngạch nhập khẩu ôtô từ khu vực này thấp hơn đáng kể với 1.686 chiếc và gần 28 triệu USD.

Đà tăng tốc cũng thể hiện khá rõ khi xét theo từng tháng kế tiếp nhau. Cụ thể, kim ngạch nhập khẩu từ Indonesia đã tăng từ 100 chiếc và xấp xỉ 789.000 USD của tháng đầu năm nay lên 148 chiếc và 1,5 triệu USD trong tháng 2, con số của tháng 3 có sự sụt giảm nhẹ xuống còn 123 chiếc và gần 1,27 triệu USD.

• Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.

Việt Nam nhập khẩu hàng nghìn xe từ các nước ASEAN trong khi đã xây dựng và phát triển ngành công nghiệp ô tô 20 năm

Không chỉ lớn hơn gấp nhiều lần về con số mà kim ngạch nhập khẩu từ Thái Lan còn tăng liên tiếp và tăng mạnh so với Indonesia. Tháng đầu năm nay, lượng xe nhập khẩu từ Thái Lan chỉ ở mức 338 chiếc, đạt giá trị kim ngạch 4,7 triệu USD. Nhưng sang tháng 2, các con số lập tức tăng lên gấp đôi, lần lượt đạt mức 678 chiếc về lượng và 11,2 triệu USD về giá trị. Tháng 3, kim ngạch nhập khẩu ôtô từ quốc gia láng giềng này tiếp tục “gấp thếp” khi thậm chí cao hơn cả tổng mức kim ngạch quý 1/2013 của cả Indonesia cộng vào, xét trên cả yếu tố lượng lẫn giá trị.

Sở dĩ kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN đáng chú ý là bởi đây chính là 2 quốc gia có ngành công nghiệp ôtô phát triển với tốc độ mạnh mẽ và có tác động trực tiếp đến tương lai của công nghiệp ôtô Việt Nam.

Không chỉ nhập khẩu nhiều từ cac nước ASEAN, so sánh với các quốc gia thuộc ASEAN thì giá xe của Việt Nam hiện nay cũng cao hơn nhiều so với giá xe của các nước trong khu vực như Thái Lan hoặc Indonesia từ 50-300 triệu đồng/chiếc tùy từng loại xe.

Điều đặc biệt, kim ngạch nhập khẩu ô tô của Việt Nam tăng liên tiếp và tăng mạnh, người Việt vẫn phải mua ô tô với giá cao hơn nhiều so với các nước lân cận giữa bối cảnh ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam đã xây dựng và phát triển 20 năm nhưng vẫn loay hoay tìm chiến lược phát triển và dòng xe chiến lược.

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sau 20 năm xây dựng và phát triển, 10 năm thực hiện Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô, tỷ lệ nội địa hóa rất thấp, dây chuyền sản xuất chủ yếu gồm 3 công đọan chính là hàn, tẩy rửa sơn và lắp ráp.

Cụ thể, tỷ lệ nội địa hóa đạt thấp, mục tiêu đề ra là 40% vào năm 2005, 60% vào năm 2010 đối với loại xe thông dụng (xe tải, xe khách, xe con); đến nay chủ yếu mới đạt bình quân khoảng 7 - 10% đối với xe con (Thaco đạt 15 - 18%, Vinaxuki đạt khoảng 40%) và đến 35 - 40% đối với xe tải nhẹ (Thaco đạt khoảng 33%, Vinaxuki đạt khoảng 50%).

Thêm nữa, mặc dù đã ngành công nghiệp ô tô đã xây dựng và phát triển gần 20 năm nhưng đến thời điểm này các nhà quản lý cũng như chủ doanh nghiệp vẫn tiếp tục loay hoay với việc tìm dòng xe chiến lược.

Trong khi đó, quan điểm của Bộ Công Thương đề xuất, sẽ ưu tiên dòng xe tải nhẹ đến 3 tấn, đã có rất nhiều ý kiến cho rằng, cần làm rõ 3 tấn là tổng trọng tải của xe hay chỉ là sức chở.

Nhưng ông Trần Bá Dương - Chủ tịch Tập đoàn ô tô Trường Hải lại cho rằng, nhu cầu của thị trường nông nghiệp hiện nay cần xe có tải trọng lớn hơn, để giúp bà con có thể chở những sản phẩm công nghiệp tiêu, điều, cao su với khối ượng lớn. Vì vậy, nên ưu tiên dòng xe có tải trọng đến 5 tấn (tổng tải trọng đến 10 tấn).

Theo ý ông Ngô Văn Trụ - nguyên thành viên ban soạn thảo Chiến lược phát triển công nghiệp ô tô Việt Nam, nên ưu tiên cho phát triển dòng xe cá nhân dưới 9 chỗ, bởi dự báo nhu cầu sẽ tăng cao từ sau năm 2020.
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

Giá xăng tăng 210 đồng cho một lít từ 12 giờ

Cùng với điều chỉnh giá, Bộ Tài chính cũng yêu cầu các doanh nghiệp tiếp tục giữ ổn định mức trích Quỹ Bình ổn giá đối với các mặt hàng xăng. Đồng thời, các đơn vị phải ngừng sử dụng Quỹ Bình ổn giá với mặt hàng xăng (trước đó là 50 đồng một lít). Việc sử dụng quỹ hiện cũng không được áp dụng với mặt hàng dầu diezen, dầu hỏa và madút.

Giá bán lẻ mỗi lít xăng RON 92 được đưa lên mức tối đa 24.900 đồng. Các mặt hàng dầu, trừ madút, cũng được điều chỉnh 130-170 đồng.

Từ 12h trưa nay (22/4) giá bán lẻ xăng RON 92 được Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đưa lên mức 24.900 đồng một lít. RON95 cũng được điều chỉnh lên 25.400, tăng 210 đồng so với giá cũ. Mức thay đổi với các mặt mặt hàng khác cụ thể như sau:

Thay đổi của doanh nghiệp được thực hiện sau thông báo của Bộ Tài chính, cho phép các đơn vị này điều chỉnh với mức tối đa 214 đồng cho xăng RON 92. Mặt hàng dầu diezen và dầu hỏa cũng lần lượt tăng tối đa là 170 đồng và 130 đồng.

Như vậy, sau khi điều, giá xăng RON 92 của hầu hết các đơn vị sẽ lên mức 24.900 đồng, dầu diezen 23.820 đồng và dầu hỏa là 22.480 đồng. Mặt hàng dầu madút được giảm giá nhẹ do có giá cơ sở (18.299 đồng một kg) hiện thấp hơn giá bán.

• Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.

Người tiêu dùng bắt đầu mua xăng với giá mới từ 12h. Ảnh: Anh Quân

Theo Bộ Tài chính, giá xăng dầu thế giới từ sau ngày điều hành 11/4 nhìn chung có xu hướng tăng. Giá xăng, dầu thành phẩm thế giới bình quân 30 ngày từ ngày 23/3 đến 21/4 cụ thể xăng RON 92 là 116,49 USD một thùng, dầu diezen 0,05S là 122,15 USD, dầu hỏa 119,95 USD, dầu madút 180 cst 3,5S là 597,64 USD mỗi tấn. Theo đó, chênh lệch giữa giá bán hiện hành và giá cơ sở các mặt hàng xăng dầu cụ thể như sau:

Đây là lần tăng giá xăng thứ 2 kể từ đầu năm. Lần điều chỉnh tăng giá xăng gần đây nhất là hôm 21/2 với hơn 300 đồng một lít. Trong khi đó, với mặt hàng dầu thì đây là lần điều chỉnh thứ 7.
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

Bridgestone Việt Nam hoạt động xã hội ở tại đảo Phú Quốc

Bridgestone Việt Nam trao đến các em 30 phần quà với mỗi phần là 1 chiếc xe đạp cho các bạn học sinh thuộc dạng nghèo khó, nhà xa để có phương tiện đến trường. Bên cạnh đó, Công ty cũng trao tặng 549 phần quà là dụng cụ học tập, một số đồ chơi cho các em từ mẫu giáo cho đến trung học. Hỗ trợ trường trong việc khai thác giếng nước trị giá 48 triệu vì đây chính là nhu cầu cần thiết cho sự sống khi mà trên xã đảo còn thiếu nước ngọt.

Công ty TNHH Kinh Doanh Lốp xe Việt Nam (Bridgestone Việt Nam) vừa có những hoạt động xã
hội từ thiện rất ý nghĩa tại huyện đảo Phú Quốc.

Với sứ mệnh “Phục vụ xã hội với chất lượng tuyệt hảo”, Bridgestone Việt Nam ngoài việc đầu tư phát triển sản phẩm với chất lượng hàng đầu mà còn chú trọng đến các hoạt động xã hội từ thiện. Vì hơn ai hết, hãng lốp hàng đầu Việt Nam hiểu rõ trách nhiệm xã hội của bản thân doanh nghiệp, cũng như tinh thần tương thân tương ái là một trong những truyền thống tốt đẹp của người Việt.

Đoàn tình nguyện Bridgestone Việt Nam đã đến trường THCS Gành Dầu, nằm ở phía Tây Bắc của huyện đảo Phú Quốc. Trường có 678 em học sinh, trong đó có 35 em là học sinh dân tộc và 111 em thuộc diện học sinh nghèo, cận nghèo, khó khăn.

• Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.

Bridgestone Việt Nam ngoài việc đầu tư phát triển sản phẩm với chất lượng hàng đầu còn chú trọng đến các hoạt động xã hội

Các em ở đây còn gặp phải những khó khăn như làm sao để đến trường khi không có phương tiện di chuyển, không có nước ngọt để dùng, không có đầy đủ dụng cụ học tập, và quan trọng nhất là còn thiếu một điểm tựa tinh thần để biết rằng xã hội chúng ta chưa bao giờ quên đi sự hiện diện của các em trong cuộc sống.
Nhận thức được điều đó, với tinh thần và nhiệt huyết thiện nguyện, Bridgestone Việt Nam đã thăm hỏi các em với các phần quà thiết thực, giúp ích cho các em trong việc đến trường cũng như trong cuộc sống hàng ngày.

Ngoài ra còn có rất nhiều các hoạt động xanh như trồng cây, sơn lốp xe, tạo một khu vườn xinh đẹp với các hòn non bộ, tài trợ thêm một số ghế đá để các bạn có chỗ trò chuyện vào các giờ ra chơi, các hoạt động ngoại khóa. Bên cạnh đó, trên bãi đất trống khoảng 100m2, đoàn tình nguyện còn tự tay sơn các lốp xe, mang cát về và biến nó thành một sân chơi an toàn cho các bé.

Dù biết bấy nhiêu đây chưa phải là nhiều đủ để chia sẻ hết nỗi khó khăn của các em, nên đoàn tình nguyện xin gửi lại đây tất cả tấm lòng, sự cảm thông và sẻ chia.

BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

Lái xe an toàn, thân thiện, tiết kiệm cùng với Ford Việt Nam

Chương trình “Hướng dẫn lái xe an toàn và thân thiện với môi trường” của Ford là một sáng kiến toàn cầu nhằm khuyến khích hành vi lái xe an toàn và giảm thiểu sự gia tăng số vụ tai nạn giao thông với nội dung được thiết kế phù hợp với môi trường lái xe đặc thù của địa phương và điều kiện giao thông của từng quốc gia. Chương trình này cũng nhằm mục đích cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu cho các lái xe thông qua các kỹ năng điều khiển xe tiết kiệm nhiên liệu.

Ford Việt Nam mới đây đã chính thức khởi động năm thứ 7 của chương trình toàn cầu “Hướng dẫn lái xe an toàn và thân thiện với môi trường” tại sân vận động Quân Khu 7, TP.HCM.

Thử mức tiêu thụ nhiên liệu của Fiesta mới tại Việt Nam
Sự kiện có sự góp mặt bởi đại diện các đối tác dài hạn của Chương trình “Hướng dẫn lái xe an toàn và thân thiện với môi trường”, Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Quỹ phòng chống thương vong châu Á và Kênh VOV Giao thông Quốc gia cùng sự tham gia của hơn 100 học viên và đại diện của Ford.

Ford cũng công bố Quỹ phòng chống thương vong châu Á là đại sứ chính thức cho Chương trình “Hướng dẫn lái xe an toàn và thân thiện với môi trường” năm 2014. Đây là tổ chức phi chính phủ đã tăng cường mối quan hệ hợp tác cùng Ford nhằm giúp đưa chương trình đến với nhiều người hơn trên cả nước. Quỹ phòng chống thương vong châu Á đã là đối tác với Chương trình “Hướng dẫn lái xe an toàn và thân thiện với môi trường” của Ford kể từ khi chương trình được phát động tại Việt Nam.

• Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.

Sự kiện có sự góp mặt bởi đại diện các đối tác dài hạn của Chương trình “Hướng dẫn lái xe an toàn và thân thiện với môi trường”

Ông Jesus Metelo Arias, Tổng Giám đốc của Ford Việt Nam cho biết: “Cùng với các đối tác của mình, chúng tôi cam kết nâng cao nhận thức về an toàn giao thông cho người lái, và chúng tôi tin rằng không có cách nào tốt hơn ngoài cách đầu tư vào việc tuyên truyền và đào tạo thực tế cho người lái.“

Ford và các đối tác cam kết đưa Chương trình “Hướng dẫn lái xe an toàn và thân thiện với môi trường” đến 1.500 người tham dự trong năm nay. Kể từ khi chương trình bắt đầu từ năm 2008, tổng cộng sẽ có 8.500 học viên tham dự vào các khóa huấn luyện của chương trình tại Việt Nam.

Chương trình tại Việt Nam được triển khai kết hợp giữa bài giảng lý thuyết và hướng dẫn thực hành trải nghiệm thực tế để hướng dẫn học viên thông qua những kỹ năng lái xe an toàn cơ bản như luôn luôn thắt dây đai an toàn và điều chỉnh gương ở các vị trí thích hợp, cách lái xe trong một loạt các điều kiện thời tiết và giao thông đặc thù ở Việt Nam, lái xe tiết kiệm nhất và thân thiện với môi trường
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

VAMA muốn giảm về thuế tiêu thụ đặc biệt

Mở rộng thị trường cũng được Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam - VAMA cụ thể hóa bằng đề nghị giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xuống còn 20-25% cho ô tô từ năm 2014 trở về sau, cho vay ưu đãi mua xe tải nhẹ, đầu tư vào cơ sở hạ tầng…

Viện Nghiên cứu chiến lược và Chính sách công nghiệp, đơn vị đang cập nhật quy hoạch phát triển ngành ô tô Việt Nam nhận định, giá xe ô tô ở Việt Nam cao hơn Thái Lan, Indonesia, từ 50 – 300 triệu đồng tùy từng loại.

Một phần lý do là chi phí sản xuất lớn hơn và mức thuế tiêu thụ đặc biệt với các dòng xe dưới 9 chỗ ở Việt Nam cao hơn so với mức thuế nội địa của các nước trong khu vực ASEAN.
Ông Graurav Gupta, Tổng giám đốc Công ty GM Việt Nam, cho hay, điểm yếu của công nghiệp ô tô Việt Nam hiện nay là còn nhỏ bé và chỉ tập trung vào thị trường trong nước.

“Chi phí sản xuất ô tô dạng CKD cao hơn so với ô tô nhập khẩu cùng loại, hạ tầng chưa phát triển và chậm đưa ra quy hoạch phát triển để hỗ trợ nhà sản xuất phát triển chiến lược kinh doanh của mình”, ông Gaurav Gupta phân tích.

• Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.

Theo ông Dương Đình Giám, Viện trưởng Viện Nghiên cứu chiến lược và Chính sách công nghiệp, nhận thấy tiềm năng thị trường Việt Nam với dân số đông và kinh tế tăng trưởng ổn định, các hãng ô tô đã xây dựng nhà máy sản xuất tại Việt Nam từ cách đây gần 20 năm. Dẫu vậy, tăng trưởng của thị trường ô tô Việt Nam thời gian qua không được như kỳ vọng, nguyên nhân chủ yếu lại là do tác động bởi chính sách điều tiết trong nước.

Giá xe ô tô ở Việt Nam cao hơn Thái Lan, Indonesia, từ 50 – 300 triệu đồng tùy từng loại

Mặt khác, với mốc thời gian năm 2018, khi thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc từ ASEAN vào Việt Nam giảm về 0%, nếu không có những thay đổi chiến lược, thì có khả năng Việt Nam sẽ rơi vào tình trạng của Philippines vài năm trước. Đó là khi thị trường chưa phát triển, các nhà sản xuất lắp ráp rút lui khỏi thị trường để chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc. Đến khi nhu cầu tiêu dùng ô tô bùng nổ lại phải nhập khẩu để đáp ứng nhu cầu trong nước, gây ra thâm hụt cán cân thương mại nghiêm trọng.

Thống kê của Bộ Công thương cho thấy, hàng năm, giá trị nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam đạt khoảng 1 tỷ USD, chiếm xấp xỉ 1% kim ngạch nhập khẩu cả nước. Trong đó, xe dưới 9 chỗ ngồi được nhập khẩu chiếm tới 50% số lượng xe nhập khẩu.

Cũng do công nghiệp hỗ trợ còn kém phát triển, nên tỷ lệ nội địa hóa của các loại xe còn thấp, từ 10-30% với xe du lịch và cao nhất với xe bus cũng chỉ là 40%. Nghĩa là, phần linh phụ kiện phải nhập khẩu phục vụ sản xuất, lắp ráp trong nước chiếm hơn 50% giá trị chiếc xe.

Số liệu cập nhật trong Dự thảo chiến lược phát triển công nghiệp ô tô mới cũng cho thấy, thị trường ô tô tại Việt Nam chỉ bằng 1/2 Philippines; 1/5 của Malaysia; 1/10 của Indonesia và 1/24 của Thái Lan. Với thực tế này, áp lực cạnh tranh từ các nước trong khu vực với ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam ngày càng lớn khi lộ trình cắt giảm thuế CEPT hoàn tất vào năm 2018.

Đáng chú ý, việc phổ cập ô tô được các hãng sản xuất và Bộ Công thương dự báo là sẽ diễn ra vào giai đoạn 2020-2025. Khi đó, nếu Việt Nam không sản xuất được ô tô trong nước sẽ phải nhập khẩu để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng,  tất yếu gây thâm hụt cán cân thương mại.

Chia sẻ thực tế này, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐTV Công ty ô tô Trường Hải (Thaco) cho hay, cần phải xem ngành ô tô là trọng điểm, được ưu tiên phát triển ở Việt Nam và sớm có các chính sách liên quan được ban hành. “Chính sách phải đảm bảo thị trường ô tô có quy mô đạt 400.000 xe/năm vào thời điểm 2020”, ông Dương nói.

Về phía mình, Thaco đang đón xu hướng phát triển của thị trường ô tô với việc hướng vào xe ô tô chạy điện.

“Không phải là các hãng ô tô hiện nay không làm được xe điện, mà họ phải cân nhắc việc  đầu tư dây chuyền mới sản xuất xe ô tô chạy điện với việc sử dụng dây chuyền sản xuất ô tô động cơ xăng hiện có ra sao, để không lãng phí. Vì thế, chúng ta chưa phát triển mạnh ô tô động cơ xăng  thì có cơ hội tập trung cho xe điện”, ông Dương nhận xét.
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

Công nghệ xe ô tô hướng tới môi trường “xanh”

Thêm vào đó, việc sử dụng năng lượng mặt trời cho các nhà máy, hay tiết kiệm nguồn năng lượng bằng cách sử dụng Hệ thống tự động Tắt vào ban đêm giúp các nhà máy Ford tiết kiệm tối đã nguồn năng lượng.

Là một trong những doanh nghiệp ô tô luôn tiên phong trong việc bảo vệ môi trường bằng cách phát triển các công nghệ tiên tiến, tiết kiệm nhiên liệu và các hoạt động cộng đồng vì môi trường, Ford còn nỗ lực ứng dụng các công nghệ tiên tiến và thông minh trong quá trình sản xuất.

Động cơ của năm EcoBoost 1.0 giúp giảm lượng khí thải CO2 tới 15% so với các loại động cơ mạnh hơn khác, giúp Trái Đất ngày càng trong lành hơn. Ngoài ra, với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời của EcoBoost, lái xe sẽ ít phải ghé trạm đổ xăng hơn. Tại Châu Á Thái Bình Dương, nơi có nhiều loại địa hình khác nhau, EcoBoost đã thực sự mang lại nhiều lợi ích cho môi trường cũng như tiết kiệm chi phí cho khách hàng.

Với mỗi chiếc ô tô được sản xuất, Ford cam kết giảm 30% lượng nước, 30% lượng khí thải CO2, và cắt giảm 40% các lãng phí khác

Ngoài ra, với mỗi chiếc ô tô được sản xuất, Ford cam kết giảm 30% lượng nước, 30% lượng khí thải CO2, và cắt giảm 40% các lãng phí khác. Trong giai đoạn từ năm 2011 đến năm 2016, Ford dự kiến cắt giảm 25% năng lượng sử dụng trong việc sản xuất ô tô toàn cầu. Giai đoạn 2011 đến 2013, Ford đã hoàn thành việc cắt giảm tới 21% lượng năng lượng sử dụng trong việc sản xuất ô tô tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương.

• Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.

Điểm thú vị trong việc sản xuất ô tô Ford là việc tối đa hoá tái chế trong ô tô. Những chiếc quần bò và áo phông cũ được sử dụng để sản xuất nội thất cho ô tô, bọc da, thảm trải xe và các tấm nệm. Những chiếc vỏ chai nhựa cũ được sử dụng để sản xuất chắn dưới gầm xe, thảm và bảng điều khiển. Những cuộn len cũ được tái chế để làm ra vải bọc ghế ngồi, và các tấm vải làm bằng nilon cũ được tái chế để làm nhựa cho các quạt làm mát và tấm che cho động cơ. Tất cả đều với một mục đích sản xuất những chiếc xe chất lượng cho một tương lai bền vững.
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông

Xe máy ế ẩm và kéo dịch vụ "chết" theo

Trần Nam Trung, chủ một tiệm sơn xe trên phố Trần Phú, Hà Nội cho biết: “Sáng dọn hàng ra, tối lại bê đồ vào” đó là điệp khúc tái diễn nhiều lần từ sau Tết đến nay. Ế ẩm và nguy cơ đóng cửa bất cứ khi nào. Theo Trung, hiện có rất nhiều dịch vụ kinh doanh “ăn” theo thị trường xe máy, họ chỉ ăn nên làm ra khi thị trường đi lên, khi ế ẩm như hiện nay đành phải chờ đợi nếu như chưa nghĩ được hướng làm ăn mới. Anh nói tếu táo: “Tuần trước có ông khách quen đi xe ra mua sơn, thấy xe họ xước sát nhiều quá gạ sơn lại với giá hữu nghị nhưng cũng không đắt do khách hàng thắt chặt chi tiêu…” 

Kinh tế khó khăn, người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu...đã khiến thị trường xe máy tiếp tục ế ẩm, nhiều dịch vụ, ngành nghề "ăn theo" như tân trang xe, buôn bán phụ tùng, phụ kiện xe máy… cũng ảm đạm chưa từng thấy.

Thị trường xe máy Việt Nam qua thời 'làm giá'
Ế ẩm, nhiều đại lý xe máy tính chuyện đóng cửa
“Nếu ế ẩm kéo dài thêm thì từ nay đến cuối năm sẽ có thêm nhiều đại lý xe máy phải đóng cửa…” Đó là nhận định của anh Nguyễn Mạnh Hùng, Quản lý đại lý do Honda Việt Nam uỷ nhiệm, tại 18 Tam Trinh, Hoàng Mai, Hà Nội. “Trong hơn 10 năm trong nghề kinh doanh buôn bán xe máy tôi chứng kiến nhiều giai đoạn thăng trầm của thị trường, nhưng chưa bao giờ thấy ế ẩm và bán xe chậm như hiện nay, dù đã được cảnh báo trước nhưng không ai nghĩ ế ẩm đến mức này".

Theo anh Hùng, phần lớn các mẫu xe Honda hiện nay đều được bán dưới giá niêm yết và đi kèm với nhiều gói khuyến mãi hấp dẫn của cả đại lý và công ty nhưng vẫn ế dài.

• Chào mừng bạn đến với website Xe BMW – kênh tổng hợp thông tin về Ôtô BMW chi tiết hàng đầu. Tại site của chúng tôi các bạn có thể cập nhật những thông tin Xe BMW Mới hay chiêm ngưỡng những Mẫu Xe BMW Mới. Còn chần chờ gì nữa truy cập ngay Xe Hơi BMW.

"Bây giờ chuyện cả ngày một đại lý lớn như chúng tôi không bán được xe nào xảy ra như cơm bữa, trong khi đó các khoản chi phí để nuôi sống đại lý lại không giảm đi mà tăng cao hơn như: tiền thuê mặt bằng, tiền điện nước, nhân công… Để “gồng mình” chống chọi với thời buổi khó khăn, chúng tôi đã cắt giảm tối đa chi phí, giảm nhân công , nhưng đó chỉ là giải pháp tình thế, nếu thị trường ế ẩm kéo dài thêm đại lý sẽ đứng trước nguy cơ đóng cửa…”- anh Hùng nói.

Chị Thu Hường, chủ đại lý xe đạp điện 18 Khâm Thiên, chỉ vài tháng trước đây cửa hàng này là Honda Khâm Thiên cho biết: “Ế ẩm quá nên các đại lý xe máy nhỏ lẻ như chúng tôi buộc phải đóng cửa, nhu cầu người dân chuyển sang xe đạp điện nên mình cũng chuyển sang kinh doanh mặt hàng này, dù sao vẫn dễ sống hơn so với kinh doanh một mặt hàng hoàn toàn mới...” .

Chị Hường nhẩm tính: Giá trung bình cho việc thuê mặt bằng của một đại lý xe máy hiện nay ở Hà Nội dao động từ 50 -80 triệu đồng, trong đó nhân viên bán hàng, kỹ thuật viên, bảo vệ… nếu ít cũng từ 10 – 15 người thì tiền lương chi trả cho số nhân viên này cũng mất từ 100 – 150 triệu đồng, ngoài ra các đại lý còn phải chi hàng chục khoản tiền khác mỗi tháng như: thuế, phí, điện, nước… Do đó, một đại lý nhỏ cần bán ít nhất 150 xe/tháng mới có thể duy trì không bị lỗ vốn; các đại lý lớn hơn thì cần phải duy trì con số bán ra cao hơn từ 300 – 400 xe/tháng. Tuy nhiên, con số này đã không thể thực hiện được trong nhiều tháng qua do sức mua giảm mạnh, kể cả thời điểm trước Tết Nguyên đán vừa qua cũng ít có đại lý xe máy nào đạt được… Vì thế, không khó bắt gặp nhiều mẩu tin rao bán, sang nhượng đại lý xe máy chính hãng và cả không chính hãng trên nhiều trang rao vặt trên Internet.

Trên thực tế, trong thời gian qua nhiều đại lý xe máy Honda tại Hà Nội đã được bán lại như Head Vĩnh Tuy (Long Biên), Quốc Oai, Hà Đông, Cầu Giấy... Hiện một số đại lý khác vẫn tiếp tục rao bán với giá từ 3 - 5 tỷ đồng do thua lỗ kéo dài, nhưng xem ra rất khó bán do các nhà đầu tư không thích mạo hiểm, cho dù vài năm trước để mở một đại lý xe máy chính hãng là cực kỳ khó, ngoài có các mối quan hệ cần phải chi trên  dưới 10 tỉ đồng.

Các dịch vụ tân trang, làm đẹp, sửa chữa xe máy ở Hà Nội trước đây thuộc dạng “vứt đâu cũng sống được” như: dán nilon xe, sơn, đánh bóng xe, tân trang, làm đẹp xe… nay đang thưa thớt dần.

Gặp anh Lê Văn Triển, chủ cửa hàng dán nilon xe máy 23 Cao Bá Quát, Hà Nội những ngày đầu tháng 4 nghe anh tâm sự với nét mặt đượm buồn: “Mình và cả gia đình, cộng thêm một đội thợ 5 người cả học nghề kéo quân từ Phú Xuyên ra đây từ năm 2005, đã ngót nghét 10 năm nhưng lúc nào cũng sống khoẻ và dư giả để chi trả các khoản tiền hàng tháng như: tiền thuê cửa hàng 8 triệu đồng, tiền thuê nhà ở 4 triệu đồng, tiền lương nhân viên 5 người 25 triệu đồng, và các khoản điện nước, thuế má…, ngoài ra còn nuôi thêm 2 cháu nhỏ ăn học ở Hà Nội.  Chỉ 2 năm trước thôi, thợ làm không hết việc, thậm chí còn làm cả tối do nhiều khách chờ, xe máy mới cứ nườm nượp tới dán xe, các ngày thứ 7 và chủ nhật thì không có thời gian nghỉ. Nhưng chỉ hơn năm nay thôi khách hàng vắng hẳn, khách mua xe ít, đương nhiên dán xe cũng ít đi".

Anh Triển cho hay, dù biết đây là khó khăn chung do kinh tế suy thoái nhưng vẫn rất buồn vì một vài ngày tới anh và gia đình phải chia tay Hà Nội trở về quê tìm hướng kinh doanh mới, cửa hàng nhượng lại cho một người em họ ở quê...

Còn theo nhiều chủ cửa hàng kinh doanh phụ tùng xe máy trên phố Huế, Thịnh Yên, Nguyễn Công Trứ… lượng khách mua phụ tùng hiện giảm mạnh hơn nhiều so với mọi năm, nhiều cửa hàng đã ngừng nhập hàng về từ sau Tết nhưng hàng cũ vẫn nằm yên một chỗ, có lẽ trong số này, nhiều chủ cửa hàng đang nghĩ tới việc chuyển sang kinh doanh một mặt hàng mới….
BMW Mới Ra Mắt
Tin Tức Xe Hơi
Kỹ Thuật Và Tư Vấn
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông